法国的景点主要集中在巴黎了，所以重点给小伙伴们聊一下巴黎的景点门票购买。
其实巴黎的景点都蛮集中的~逛起来比较方便，正常的线天的，只逛一逛人气景点，无论你选择哪个考虑的有两个因素：time 和money
巴黎观光旅游通票PARIS PASS可以让您自由参观巴黎60多处著名景点和博物馆，包括卢浮宫、凡尔赛宫、凯旋门、塞纳河游船、双层观光巴士、免费使用1-3区公共交通，等等等等！特别的方便，最重要的是线、money多time少的小伙伴们
对于那些时间就是金钱一族来讲，出国玩耍必须舒心，所以，选择早早的准备好所有景点的门票会比较好，这样就可以完全依照行程来走，不会耽误时间，整个下来会特别愉快特别顺，当然，前提是，免排队门票需要点多一点银子，但是，一分价钱买个服务也是不错哒`~
法国作为世界旅游大国，凭借着独特的文化和艺术魅力，每年都吸引了大量的游客来到这个浪漫之都旅游，越来越多的中国游客也将法国选为自己的旅行目的地，而且越来越多的中国年轻人已经抛弃了以前那种一直赶路看景点的跟团旅游，转向了解当地历史文化、体验风土人情的深度自由行。正是这样，法国各地也是推出了对中国游客非常方便的服务。
大家都知道，巴黎公共交通系统历史悠久，其地铁已有100多年历史，目前共有14条线个交会站，主要在小巴黎区域内运行。巴黎地铁现由巴黎大众运输公司（RATP）负责营运。该公司亦同时营运巴黎区域快线RER的一部分以及 巴黎路面电车中的1号线号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。
最近，负责法国巴黎地铁运营的RATP公司日前宣布，中国游客可通过微信支付购买巴黎地铁交通电子票，并在地铁站的人工售票窗口兑换车票。
原标题：漂亮！美女主持马凡舒回归《天下足球》！CCTV5女主播李蕊曾代播
北京时间2022年1月5日星期三消息。最新一期的《天下足球》栏目，迎回了此前长期主持的美女主播马凡舒。而此前几期节目，天足的主持人，是由CCTV5的美女主持人李蕊为主持人。
《天下足球》开播于2000年，距今已经22年。在当年欧洲五大联赛进入中国转播市场后，这个每星期一播出的节目，非常之火爆。甚至超过了以主打报道国内足球为主的《足球之夜》！
不过前些年，受制于版权因素，《天下足球》节目没有英超的版块，也因此，一些盘点类的视频，因为少了英超的内容，也让人感到遗憾。最近一些年，英超进入天足，使之内容更完整！
这些年，随着移动互联网的发展，电视发展势微，《天下足球》的受众可能不像曾经那么火爆，成为球迷每周必看的节日。但是，天下足球依然有着一个很固定的受众群体。这些球迷，依然坚持观看这档：最纯粹的足球，最高级的享受的节目！
最开始，天下足球的主持人，都是一个男的。而在2014年，天下足球开始引入女主播。2014年，马凡舒首次亮相。据悉，马凡舒1993年出生于黑龙江省哈尔滨，并毕业于中国传媒大学播音主持专业。2017年，马凡舒曾短暂离开天下足球。不过，此后的包括豪门盛宴等节目，马凡舒也有亮相。
此前，CCTV5的美女主播，被赞为“氧气美女”的李蕊，也主持这档节目，增添了一抹亮色！返回搜狐，查看更多
今天先说说，简略的行程介绍、行前准备、具体路线（到迪士尼）、住宿方面的问题，下一期介绍巴黎迪士尼必玩项目和拍照打卡的地点。
第一天，从南特晚上7点左右出发，10点多到巴黎蒙帕纳斯车站，在倒车6号线，继续倒车RER A线左右。
第二天，错过了9点开门时间，以为10点开门。不过人也不是很多。暴走、排队、吹风、玩项目、拍照。一直到晚上十点开始放烟花，十点半从闭园，逛了逛纪念品店，到家11点左右，累瘫。
第三天， 睡到自然醒，11点之前退房。去逛了逛打折村，烤肉店吃韩式烤肉，简直美妙。坐车去蒙帕纳斯回南特。
1. 巴黎迪士尼APP，下载它。每天观察每个热门项目的排队时间，算好自己想去的项目的时间。
2. 头箍。可以国内淘宝买买买，既便宜样子还很多，还送超大雨衣和鞋套，虽然雨衣质量非常的堪忧，一穿就破。
3. 雨衣。结实的那种雨衣，冬天的法国真的不是一般的爱下雨，要带一件有帽子的雨衣，遮住。
4. 雨伞。最好备一把，但是由于一直都是户外，人多，雨伞还是不怎么方便。
5. 抗风厚外套。最好是那种有帽子又抗风又抗雨的，能够让你在迪士尼游玩的近12个小时中保持温暖。
6. 保温杯。寒风中的热水线. 三明治或者小零食。迪士尼的第一道安检不是特别的严格，可以带一些吃的进去。
8. 纸质票。有时候电子扫码会扫不出，需要纸质票扫码，比较方便，如果买了两个园的，一天内是可以无限进出的。
9. 杆或者稳定器。夜晚拍烟花用，20多分钟的烟花，手举的是线. 轻装上阵，出发啦～
1． RER A线，终点站Marne-la-vallee，有一只可爱的米奇头像朝着他出发就好啦～
2． 巴黎市区内，坐地铁倒车到又RER A线． 车站买票，选择巴黎郊区选项，然后输入开头首字母M，选择Marne-la-vallee，车票价格7.1。车票要拿好哦，进站出站都要刷的。
6． 如果要回蒙帕纳斯车站。大概要提前一个半小时左右出发，中途倒6号线，到蒙帕纳斯。
2. 住宿费便宜，周天也可以逛街，这个商场据说是全年365天营业的。我们周天去的时候没有关门，都可以逛逛，但是我们可能进错了口，没有Gucci、Gucci、Dior、Dior。
4. 车站出来有一家韩国烤肉，要离开的那天中午先去逛了街再去吃了烤肉，美滋滋，经过了前一天迪士尼的暴走，烤肉味道很棒！！ 推荐！！！旁边还有一家珍珠奶茶店，可以去试试～
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也许初来咋到的人都会觉得巴黎地铁很错综复杂，其实没有想像中的那么难。巴黎地铁可以带你游览到巴黎85%以上的景点，所以不管是来旅行还是长居的小伙伴，选择地铁附近的住处非常重要。巴黎地铁系统经过一个世纪的发展，从其范围覆盖率，管理完善度还是运行效率来看都可以说已经跻身世界一流的水平。
整个巴黎地区被划分为五环区域，地铁Metro主要负责（1，2，3环之内的路程）。一共有16条地铁，M1到M14号线b线，站与站之间的间距相对较小，发车车次也频繁，巴黎市区平均每平方公里至少有３个地铁站。
简单来说是一张预充值地铁卡，用途为取代小巴黎地区的传统纸质票Ticket+，目前纸票预计仍然可以使用至2020年中，2021年将会正式被Navigo Easy取代。
适用人群：这种卡主要适合游客和平时不常使用公共交通的人群。适用于小巴黎地区的地铁/RER/公交车/的交通，4-9岁小孩可以享有半价优惠地铁线.
Navigo Liberté有点像隔月还款的交通信用卡，因为每次买票，交通卡就会记录一张票，下个月从银行自动扣除上个月的购票总金额。
这是Navigo 新推出的按次收费的月套餐，用法和普通地铁卡一样，乘车时在机器上刷卡就可以了。适用于在大/小巴黎长住Longstay及工作的人，属记名卡，可以任意搭乘，并于下个月结帐付款上个月的总消费。目前Navigo liberté 还处于试运行阶段，2019年10月正式上市。但虽然是试运行阶段，小巴黎居民已经可以注册使用了。
以所选择的区域（ZONE）以及天数付费，可任意搭乘所选择之票种限定区域的公车/地铁/RER/火车的交通。
以天数付费，可任意搭乘所选择之票种限定区域的公车/地铁/RER/火车的交通，可选1/2/3/5日，4-11岁孩童可以享有半价优惠。
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不管是初到巴黎的留学生和打工人，还是刚刚落地的普通游客，都逃不过在巴黎买交通票～但人到了购票机就麻了：滚轮难用不说，这么多选项买哪个？窗口的工作人员法语讲得好快，听不懂咋办？
🔹短期游客：三天以下考虑天卡，三天以上冲周卡；时间更长考虑月卡，灵活买票选Navigo Easy
购买交通票最直接的方式就是去地铁站买ticket+，也就是纸质单次票。每张票2.1欧，1.5小时换乘有效。
（如果一次买了多张ticket+，可以看背面是否印有日期或一些小油墨点来分辨哪张票已经刷过了）
如果行程超出了Zone 1可怎么办？除了后面介绍的Navigo卡，还可以买点对点的法兰西岛车票。车票的价格取决于起点和终点的位置。使用Bonjour RATP和IDF Mobilités app 可以提前查看路线和价格。
很多刚到巴黎的小伙伴都用ticket+/IDFtickets作为过渡，但是这种纸质卡非常容易消磁（千万不要和手机放在一起），而且很不环保，法国政府已经决定逐步废除纸质卡。而Navigo Easy 卡就是这一政策的产物，
Navigo Easy相当于充值公交卡，也是纸质票的“电子版”，可以按需充值单张ticket t+或者carnet，非常方便灵活。适用范围和限制与上文ticket t+一致。
费用：16.9欧/10次+2欧制卡费（比单独买10次的ticket+便宜）
费用：16.9欧/10次+2欧制卡费（比单独买10次的ticket+便宜）
（在微信搜索小程序“出境自由通”，点击“出行”一栏，进入“巴黎地铁”店铺，可以购买Navigo Easy、巴黎观光通票、机场专线、河谷购物村RER单程票等，在人工窗口出示条形码即可取票！）
除了Navigo easy，Navigo巴黎交通卡系列还有不同的套餐，大家可以根据乘坐地铁的频率和路程的长短选择合适的套餐。
这种卡比较适合在小巴黎地区出行的有法国银行卡的居民，采用“先乘后付”的形式，月底统一划款。单次票价1.69欧，一天内8.45欧封顶（OrlyBus/RoissyBus除外）。
学生卡就是低价版1～5圈的Navigo年卡，按理说是需要一次开通一整年，可以按月扣费。如果一年内离开法兰西岛，导致Imagine R无法继续使用，则可以邮寄相关证明取消Imagine R的订阅。
费用：26岁以下的学生（365欧/年+8欧制卡费）、11岁以下儿童（24欧/年，含制卡费）
制卡方式：官网注册+邮寄到家（大概耗时10天到半个月），注册时要求提供certificat de scolarité（在校证明）
费用：26岁以下的学生（365欧/年+8欧制卡费）、11岁以下儿童（24欧/年，含制卡费）
制卡方式：官网注册+邮寄到家（大概耗时10天到半个月），注册时要求提供certificat de scolarité（在校证明）
住94省的同学可以申请半价补贴，今年大学生可以从11月2日开始申请。申请链接：
制卡方式：官网注册+邮寄到家（10天到半个月）、官网注册+地铁人工窗口凭身份证明取卡（需要等3天）
制卡方式：官网注册+邮寄到家（10天到半个月）、官网注册+地铁人工窗口凭身份证明取卡（需要等3天）
天卡和周卡比较适合在巴黎短期旅游的人群。尤其是多次搭乘、需要前往远距离地点的乘客（比如去迪士尼、打折村、凡尔赛宫等）。如果在巴黎待超过3天，可以直接考虑周卡。
特别注意，周卡的有效期是截止到当周周日23:59。若是周五之后购买，下周一才开始生效。因此从周一开始办理是最划算的。月卡的有效期也是截止到办理当月的最后一天，每个月20号以后可以给下个月充值。
周末青年卡只供26岁以下青年周末使用，记得带上身份证明（证明自己26岁以下）。
我们知道，在巴黎做任何事情，如果一点法语都不讲还是挺困难的，这包括去人工窗口买票。如果你只是偶尔乘坐一次公交车，且法语不太好；或者没带票但车站没有售票机的话，可以发送短信购票。
持有法国手机号码（Free, SFR, Orange, Bouygues Telecom运营商或旗下品牌，虚拟运营商NRJ Mobile或Auchan Telecom则不适用），可以直接发送短信“Bus+线购票。需要买几张票就发送几次短信。收到回复消息后向司机出示即可。
比如：乘坐29路公交车，可以发送“Bus29”至93100，注意数字和字母之间不要带空格。
使用范围：出了机场巴士外所有法兰西岛内的Bus，仅可本次公交车使用，不可换乘。
巴黎还有一个Paris visite游客票，但是对比下来，不如天卡与周卡划算，这里就不做推荐了。
使用范围：出了机场巴士外所有法兰西岛内的Bus，仅可本次公交车使用，不可换乘。
巴黎还有一个Paris visite游客票，但是对比下来，不如天卡与周卡划算，这里就不做推荐了。
🔹短期游客：三天以下考虑天卡，三天以上冲周卡；时间更长考虑月卡，灵活买票选Navigo Easy
当然，到底办理何种卡还是要根据自己的真实需求而定，比如，小编Manon是一学期交换生，同时公寓就在学校附近，每天走路上学，所以并没有办学生年卡，只办了Navigo Easy；
但和Manon一起去巴黎的交换生住的地方离学校较远，每天需要乘坐地铁，所以Manon的同学办理了学生年卡。
除了Navigo Easy，其他均为实名制卡，一定要记得使用前贴好大头照和写好自己的姓名，否则被查到会被视为无效票，罚款35欧。
（社交网站上有很多人在转让学生卡，或许可以赌一把外国人脸盲，但是如果被查票员发现持卡人和照片不一致，罚款也是不少的呦！）
以上就是巴黎地铁购票的攻略啦！但是还有好多好多细节。Zone 1～5都包括哪些？巴黎地铁怎么刷票/卡？篇幅有限，下期Manon将给大家带来关于乘坐地铁的小贴士~
原标题：德系专家8中7！意系专家12中10！意甲焦点：拉齐奥vsAC米兰
小编注：周六主流联赛悉数回归，平台推荐飘红，意大利专家马尔泰拉国米打出，4连红，近12中10，德甲专家阿里沙尔克04打出，3连红，近8中7，徐智勋波尔多小球红单，费尔斯通英超红单，遗憾的是梁利锋英超失手，连红终止。今日头条由叶天昊带来意甲焦点：拉齐奥VS米兰，更多专家推荐请点击页尾“阅读原文”
两队分别位列第4、第5，且积分仅仅相差1分，本场比赛对于未来是否进入前四还是有一定的参考意义。从阵容上看，拉齐奥本场全主力出席，欧联杯小组已经出线，下场比赛没有压力，本场比赛志在必得。阵容方面，中锋因莫比莱这个赛季表现稳定，本场继续首发，阿尔贝托以及帕罗洛都会出场。
AC米兰表现不令人放心，尤其是后防线，而具体到本场阵容，主帅加图索有些捉襟见肘，经历了一个国际比赛日，不少球员有伤，而主力中锋伊瓜因上轮联赛红牌罚下，本场停赛，只有库特罗内一名前锋可用。从俱乐部传出的消息，目前米兰前锋人手欠缺，可能会引入伊布。
亚盘初盘给出平半，升至半一，继续强化拉齐奥主场优势，米兰伤病较多，看好拉齐奥取胜。
门兴这个赛季主场取得联赛5连胜，球队在黑金的率领下踢的风生水起，且这个赛季球队中多名球员踢出生涯最佳表现，小阿扎尔、施廷德尔、斯特罗伯的发挥都是值得肯定。汉诺威96排名联赛16，在联赛中客场上午胜绩，头号球星菲尔克鲁格的表现糟糕，后防线也不灵。
亚盘给出门兴让一球/球半，从11年开始门兴主场面对汉诺威全胜，一球/球半也是近些年最深盘口，看好门兴大胜。
才到巴黎的钱宝宝们或许都被巴黎复杂的交通路线和复杂的买票方式搞得头大过吧？尤其是住在大巴黎的RER或小火车沿线的钱宝宝们，或许还误买过只能坐地铁或公交的t+票？
在自动售票机上可以购买纸质t+票或写有具体出发、到达地点的票。自动售票机可以选择英语等非法语语种，不过一些大车站的自动售票机常常排起长队。
需要注意的是如果目的地是 RER 或小火车或T11到达的一圈以外站点或去机场需要选择巴黎地区票并输入具体站名购票，能够乘坐公交车或地铁或一圈内RER等的纸质t+票的价格是1.9欧元/张，10张16.9欧元，到达具体站点的车票则票价取决于出发和到达站点。
Navigo 卡的种类相当多，包括周卡、月卡、年卡、学生卡、老人卡、计次的预付费卡和后付费卡等。这些卡的收费各不相同，今天小编在这儿来给大家介绍一下大家通常会用到的类型。
能够衔接两个计费区间（比如1-2圈、2-3圈）的天卡的价格是7.5欧元/天，3个区间的是10欧/天，4个区间的是12.4欧/天，5个区间的是17.8欧/天。
该卡有效期为1天，直到当天24点失效。可以在网上订购或车站现场购买天票，也可以在手机APP中购买天票，此外天票还能直接充值在现有的 Navigo 卡上。
周卡则是 22.8 欧/周，可以用于所有计费区间，如果选择只能在2-3圈、3-4圈或4-5圈的周卡，则价格有点小折扣，为20欧左右。周卡可以在网上申请或在手机APP上购买或直接充值在现有的 Navigo 卡上。
月卡为 75.2 欧元/月，用于所有区间，和周卡一样如果只选择部分区间价格略有折扣，为66欧元左右。月卡的购买方式和周卡相同。
年卡为 827.2 欧元/年，用于所有区间，如果只选择部分区间价格略有折扣，为 735 欧元左右。年卡目前仅支持网上订卡或充值在现有的 Navigo 卡上。
Découverte 卡是地铁卡和一张贴有个人照片并写有姓名的纸组合而成，必须本人使用，开卡工本费5欧，带着个人资料和照片在车站窗口就可以办理。
学生卡又根据使用者的年龄细分为很多种类，在这儿小编给大家介绍一下适合26岁以下学生使用的imagine R卡。
该卡价格为 350 欧元/年，适用于 1-5 圈，开卡需要提供在校证明。凭借 imagine R 卡去麦当劳、网上购物、看电影等都有一定的优惠。此外住在94省的学生还可以申请补助报销 50%。
由于纸质车票将被逐步取消，Navigo 计次预付费卡 Passe Navigo Easy 成为了t+票和天票的充值载体。
Easy卡开卡费用为2欧，不记名。在车站或App上可以为 Easy 卡充值车票，一张卡最多储存30张未使用的车票
单张t+票和纸质的价格一样，都是1.9欧元，但10张的价格为14.9欧元，比10张纸质票便宜2欧元，所以多次购买t+票的话明显Easy票更为划算。
与 Easy 卡不同，Liberté 卡为每月使用下个月扣费，不需要预先购买车票并储存在卡里，且 Liberté 卡为记名卡。
Liberté卡普通t+车票收费为 1.49 欧元/次，每天最多收取 7.5 欧元，Orly 机场巴士票价8.5欧元/次，戴高乐机场巴士12欧元/次。此外 Liberté 卡还有消费积分兑换。
不过遗憾的是，目前大多数手机都仅支持为 Navigo 卡充车票的功能，不支持直接在手机上购票并刷手机进站。
支持为Navigo卡充值的手机：大多数6.0及以上版本的支持NFC功能的安卓手机，IOS13及以上版本的iPhone 7或更新版本的苹果手机以及iOS 14.5 版及以上的iPhone XR 、XS 和 XS Max。
想必不少人都遇到过急急忙忙赶上公交却没有公交票或等车的车站没有卖票机器的情况吧，其实这种情况还可以上车临时买票。
在公交车上可以向司机购买仅限该车上有效不可换乘的车票，价格为2欧/张。在部分私营公司运营的公交车上，该车票可能是司机签发的纸质收据的形式。在某些长途车上，可能需要购买两张车票。
但是根据小编的个人经历来看，疫情期间，巴黎目前取消了上车买票的service！
在 RATP 和 Optile 公司运营的公交路线上，可以使用手机发短信的方式购买公交车票。这种车票的价格是每张售价2欧元加上手机运营商可能收取的短信费用，一小时内有效，不可以换乘。
购买方式是将购票关键词发送到93100这个号码，对于 RATP 公司运营的公交线路，购票关键词是「BUS」加要乘坐的公交线等）；
对于 Optile 公司运营的公交线路，在公交车站或车上可以找到相关的购票关键词，当然，也可以在专门的关键词列表中找到所乘坐路线对应的关键词。
需要注意的是，这项短信订票业务仅针对Free、Bouygues、Orange和SFR用户，使用虚拟运营商（比如La Poste Mobile, Auchan Telecom, NRJ）的用户无法使用这项功能，使用非法国运营商的用户也无法使用这项功能。
最后，给大家分享一个今天的 RATP 热知识，那就是 RATP 其实是有中文网页的，虽然它中文网页内容不太全
不过如果是来旅游的话，还是可以结合中文网页查询路线并了解相关信息的。此外 RATP 也早已尝试了微信售票，不过该方法仍然需要去车站工作人员处兑换纸质票。
希望看完这篇攻略，各位钱宝宝都能结合自己的需求和出行频率买到合适的车票， 来一分钱新生大本营，祝你在法国不迷路。
与美国的城市不同，以巴黎为代表的欧洲城市决不是为汽车而设计，但无论是开车出门还是乘公交车、地铁出门，都是一件轻松的事。
除了埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、卢浮宫、巴黎大学等众多古迹外，狭窄、曲折的小街、遍布街头的咖啡馆当年都可能是名哲、大贤徜徉之处，与北京的城市规划一样处于投鼠忌器、难以取舍的尴尬之中。但是，巴黎巧妙地利用了已有百年历史的街道和博物馆般的地铁系统，为市民和旅游者提供了高效、快捷的交通。
在欧洲游荡6天，很少看见警察。即使是在香榭里舍，警察也难得一见，闪烁的红绿灯指挥一切。车来车往井然有序；如果绿灯亮起，汽车司机完全不用担心路口会出现抢行的行人；只要路口红灯亮起，无论街上有无车辆、行人，司机都会停车耐心地等待。
由于多数街道非常狭窄，巴黎采取单向行驶的办法。多数地区禁止长时间停车，但是在街道的两侧会提供类似于高速公路上临时停车带的港湾停车区，供车辆临时停放。请注意，说临时停放就一定是临时———多数是30分钟。如果没有港湾一样的停车区而想停车的话，巴黎人会将车的右轮骑上人行道，为其他车通过让出空间。
巴黎的地铁已过百岁，自1900年开辟第一条线条地铁线条穿越巴黎大区的郊区快线（RERA、B、C、D、E线,
像一张密集的网罩住巴黎及外围的城市。乘坐地铁可以到达巴黎的任何一处，简单而方便。
巴黎公交有年票、月票、日票、往返票和单程票出售。日票16.75法郎，可使用整整24小时，除了RER线和去机场外，地上、地下的车都能坐，特别适合背包族的需要。
除了价格的优惠，铁路的经营者为旅游者考虑得非常周到。由于车票使用磁条，不能折叠、怕划伤，在购买年票、月票及日票的时候，售票员会提供一个塑料的票套，除了可以把车票放在里面保护，还提供简单的乘车介绍。
地铁的车门处装有临时座椅，无人坐时依靠弹力自动折合，坐椅上有明确的提示：“乘客少时才可使用”。车门处扶手较少，中间设有一个带靠背的环形扶手，乘客多时作为扶手使用；小孩子可以握住扶手的下端；乘客少时可作为站立者的靠背，高度正好抵住腰部。
SORTIE（出口）的标志从乘客走下车厢就能看到，不用询问、寻找；地铁的每站都有很多出口，有的通往不同的街区，有的是换乘其他线路的通道，SORTIE（出口）标志旁会有详细的说明，是去爱丽舍宫还是换乘1号线清清楚楚。
巴黎的公交网络十分密集，3800多辆公共汽车穿梭于57条路线个左右。如火车一样的运行时刻表贴在每个车站。公交车宽敞、舒适，见不到拥挤不堪的景象。
除了公交车运行时刻表、运行线路图、城市地图以外，有机玻璃的候车棚内还会有液晶显示器提示下辆车到站的间隔时间。公
与国内不同，在巴黎乘车买票依靠自觉。自动检票机和查票员替代了专职的检票员。
地铁车站的进口处是一字排开、有两扇金属门的检票机。乘客将票插入检票机，有效的车票从机器的另一侧送出，金属门自动打开，放行一人。检票机的数量按照客流量而定，大站的入口处可能有十几台，小站只有两台。
有人群的地方就有左中右，这句话在巴黎同样适用。很多身手敏捷的逃票者会趁别人被放行的瞬间一拥而上，从后面紧贴买了车票的人，混过检票机。在很多地铁站，售票窗口就在检票机旁边，但售票员对逃票行为决不干涉、指责。售票员只负责卖票，乘客逃票由查票员负责。
与地铁相同，巴黎公交车无人售票，司机只是按运行时刻表开车，没有检查乘客车票的义务。有月票的乘客上车时可以主动向司机出示，司机只有表示感谢的份。没有票的乘客则自行去买票。查票由专职的查票员来完成，他们采取随时上车抽查的方式，难得一见。国内一些汽车虽然也称无人售票，但司机实际上是监督员。
如果没有乘客上下车，巴黎的公交车不是站站停，进站后也不是每个车门都打开。相对于北京的公交系统请专人督察司售人员是否有甩站通过的做法，这个办法不仅减少了车门的磨损，也提高了公交车的运行效率。
公交车内扶手林立，几乎每个扶手上都有黄色的按钮。到站前，乘客可以通过按钮提醒司机———有人下车。公交车的车门外装有红色按钮，乘客上车可以按钮提示司机开门。
地铁虽然是每站停车，但如果没有人下车，地铁的车门不会自动开启。需要下车的乘客在车内扳动车门处的手柄才能打开车门。可以肯定的是，地铁司机一定有一个控制车门的总开关。很多着急下车的乘客往往在车停稳之前就去扳开门的手柄，但一定是在车停之后，车门才打开。
巴黎的很多道路指示标志使用图形标志配合文字解释，一些警告甚至使用卡通形象，信息传递一目了然。
防止车门夹手的标志大家都不陌生，无论北京还是巴黎的地铁里都能见到。在国内，“防夹手”是用一个打了红叉的手指，手指下面还淌着3滴血；在巴黎，是一个被门夹住手的卡通兔子，卡通兔的耳朵立得笔直，没有任何血腥的描写，轻松又传神。“禁止停车，违反拖走”的标志上画了一辆车用吊钩拖着另一辆车；很多停车场限时停车，就在指示牌上画一个扇形的计时标志，再标上计时时间。
巴黎总共有14900多辆出租车，470多个出租汽车站。除了出租车外，还有包车为乘客提供服务。出租车有奔驰CDI、VOLVOV70、SAAB93、TOYOTA，数量最多的车是奔驰。
曾经有人告诉我国外的出租车以奔驰居多的原因———出租车司机以开车为职业，特别强调安全、舒适的驾驶环境。在机场向排队的奔驰出租车里探头望望，才知道此言不虚。售价近200欧元的蓝牙耳机几乎成为出租车司机的标准配置。
巴黎的出租车都不似国内一般满街“扫活”，也很少在酒店门前“守株待兔”，而是需要电话预订，由出租车公司统一调度。可能是需求量小的缘故，即使是机场，也只有约二十几辆车在排队。
卢森堡机场的停车场为旅客提供三十分钟免费停车。无论是送行还是接机的客人都会把车开进停车场，直接避免了候机楼前的拥堵。在北京首都机场，很多司机为了免交停车费而将车停在机场高速路的收费处、高速路路肩甚至是机场停车场的入口前；候机楼前的行车道上，从早到晚挤满了等着接机的车；二号航站楼一楼门前，拎着行李等待接机的旅客站满了航站楼和停车场之间人行道……
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出地铁站时：有查票的，完了又忘记刚才用的是那张票了，在检票员的注视下，浑身上下一顿摸索，摸出一推用过和没用过的纸质票，尴尬症都要癌变了！
每次遇到这种情况时，就想 2202 年的今天国际化的大都市巴黎，为什么还在用纸质票！自 2017 年传出要推出电子票的消息已经两年了，终于，时隔两年开始实施了。
过了这么久，小编的愿望总算是可能要实现了，巴黎地铁为了 2021 年能实现地铁票无纸化的目标，推出了三项新服务，正在陆续实施。
大家或许都已经知道了，Navigo的手机软件上如今有了新功能可以直接像刷银行卡一样”Beep”一下手机的App上就可以读出你的信息然后直接在手机上给你的Navigo充钱买卡。安卓和IOS都可以使用，这个充卡合适很多种Navago卡：
如果平常一直买纸质票就可以满足出行需要，完全用不上月卡或学生年卡，那么 navigo easy 就是为你量身定做的。
Navigo easy 卡需要预先购买一张卡，然后提前在卡里购买电子交通票，每次乘车时在刷卡的机器上刷一下就可以啦。
Navigo easy 卡不需要任何证件，卡也是不记名的，任何人都可以使用（也包括小偷，要小心保管哦）。
卡里可以同时有普通交通票、机场大巴票、天票，但不可以同时存半价交通票和普通交通票
能享受半价票的有：儿童、青少年团体、多人口家庭、军人，残疾人等等，需要的小伙伴点这个链接查询。
首先结算天票，其次结算普通交通票，天票购买时是要选择有效日期的。所以完全不用担心买了天票的当天，刷卡时被扣除普通票数量。
对的，只有小巴黎。但是地铁线即使出了小巴黎也可以坐到终点站，但 RER 就不可以了。
卡一旦遗失是无法补办的，只能重新再买一张，重新充值，所以一定要妥善保管。
如果卡是完好的，但无法使用了，可以去人工窗口要求工作人员免费更换一张。但如果是人为损坏导致卡不能用了，也只能重新买一张。
除了天票以外，其他按次计算的票都不补发。有收据的情况下天票可以补发。所以，小编再次强调，Navigo Easy 卡一定要妥善保管呀！
看情况。如果是把卡直接交给别人使用是完全可以的，但如果两个人同行，Navigo easy 不可以借给同行的人使用。
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